Avi/ujkelet.live
Az Izraeli Állami Levéltár példátlan gyűjteményt hozott nyilvánosságra arról az ötven évvel ezelőtti drámai hétről, amely az Air France repülőgépének elrablása és az ugandai katonai mentőakció között telt el.
Az archívum több ezer oldalnyi kormányülési jegyzőkönyvet, táviratot, kézzel írt feljegyzést és titkos biztonsági kabineti vitát tár fel. A dokumentumok bemutatják a Jichák Rabin miniszterelnök által felállított különleges válságstáb működését, megvilágítva a háttérben zajló súlyos politikai és katonai dilemmákat.
„Mielőtt folytatnánk, van egy bejelentésem” – A válság kezdete
- A riasztás: 1976. június 27-én, vasárnap délben, a szokásos kormányülés közben futott be a sürgős jelentés. Rabin miniszterelnök félbeszakította az ülést: „Mielőtt folytatnánk, van egy bejelentésem. Az Air France repülőgépe, amely 09:50-kor szállt fel Lodról, 12:30-kor landolt Athénban. Az athéni felszállás után valószínűleg eltérítették.”
- A bizonytalanság: A gép a líbiai Bengáziban landolt tankolni, de Jeruzsálemben ekkor még semmit sem tudtak a végcélról, a túszejtők kilétéről vagy a követeléseikről. Rabin ekkor annyit közölt, hogy 83 izraeli állampolgár van a fedélzeten.
Rabin titkos kézirata: Franciaország a felelős
Az egyik legérdekesebb előkerült dokumentum Eli Mizrahi, a miniszterelnök kabinetfőnökének rövid üzenete, amelyben azt javasolta, hogy a miniszterek jelentsék a kormánytitkárnak a nap további részében tervezett mozgásukat.
Rabin kézzel írt, határozott válasza feltárja az azonnali állami stratégiát:
„Erre semmi szükség. Az a szándékom, hogy a francia kormányt tegyem felelőssé az Air France járatán utazó izraeliek sorsáért, és ne mentsem fel a francia kormányt ezen felelősség alól.”
A miniszterelnök által összehívott különleges miniszteri stáb – Simon Peresz, Jigál Alon, Cháim Tzádok, Gád Jaakobi és Iszráel Galili – a hét folyamán 18 alkalommal ülésezett. Arra a szélsőséges forgatókönyvre, miszerint a gép Izraelben próbálna landolni, Peresz védelmi miniszter kijelentette: „Ha Izraelben száll le – engedjük leszállni. Ha bárhol máshol – a felelősség a francia kormányé.”
Szálak a háttérben
- A gyanúsított: Rabin már az első egyeztetésen pontosan becsülte meg a háttérben álló személyt, Wadie Haddadot, aki a Népfront Palesztina Felszabadításra terrorszervezetből vált ki csoportjával.
- A végrehajtók: A gépeltérítést végül négy terrorista hajtotta végre (két palesztin a Haddad csoportjábólés két német a szélsőbaloldali „Forradalmi Sejtek” nevű szervezettől), de a terv mögött Haddad állt.
- A titkos előzmény: Hónapokkal a gépeltérítés előtt a Moszad Nairobiban (Kenya) meghiúsított egy El Al gép elleni merényletet. A terroristákat elfogták és egy teljesen titokban tartott akció keretében Izraelbe szállították. Rabin joggal tartott attól, hogy Haddad most a túszokat akarja kicserélni ezekre a foglyokra, ami súlyos diplomáciai válságot kockáztatott Kenyával.
Küzdelem a szelekció ellen és a líbiai meghátrálás
Izrael mindent megtett annak érdekében, hogy a terroristák ne tudják azonosítani és elkülöníteni az izraeli és zsidó utasokat. Az izraeli külügyminisztérium közvetlenül az Elysée-palotát és az Air France-t sürgette, hogy ne hozzák nyilvánosságra az utaslistákat. Mordechai Gazit, Izrael párizsi nagykövete azt követelte a franciáktól, hogy „semmilyen szakaszban ne egyezzenek bele az utasok elkülönítésébe.” Franciaország órákkal később hivatalosan is vállalta a felelősséget.
- A szelekció: A gépeltérítők szabadon engedték a nem zsidó utasokat (148 fő), de túszként tartottak 94 zsidó utast és a 12 fős legénységet.
- A követelés: 40 Izraelben és 13 más országokban fogvatartott terrorista szabadon bocsátását követelték.
A dokumentumokból az is kiderül, hogy a francia diplomácia megpróbálta rábírni Líbiát a gép feltartóztatására. A líbiaiak kezdetben megtagadták az üzemanyagot, de miután a túszejtők megfenyegették őket, hogy kerozin nélkül is felszállnak, és a katasztrófa felelőssége Líbiát terheli majd, a helyi hatóságok meghátráltak és engedélyezték a tankolást. A gép délkelet felé indult tovább.
„Hogyan jutnánk el egyáltalán Ugandába?” – A katonai opció dilemmája
Június 29-én Mordechai Gur vezérkari főnök még rendkívül óvatosan nyilatkozott a katonai erő alkalmazásáról. Kijelentette, hogy az ultimátum lejárta előtti akció lehetséges, de nem ismert, hogy a túszok a gépen vannak-e, alá van-e aknázva a terület, és pontosan milyenek a helyszíni körülmények. Rabin június 30-án teljesen valószerűtlennek látta a katonai megoldást: „Hogyan jutnánk el egyáltalán Ugandába? A cél nem egy katonai akció végrehajtása, hanem az emberek megmentése. Jelenleg nem látom a módját.”
Peresz titkos cédulája: Miközben a nyilvánosság előtt a tárgyalásokról és az időhúzásról szóltak a hírek, Peresz június 30-án egy kézzel írt jegyzetet csúsztatott Rabinnak a Külügyi és Védelmi Bizottság ülésén:
„Jichák, a katonai akció elvileg lehetséges, de nem indítható el a döntéstől számított két éjszaka és egy nap előtt.”
Peresz konkrét operatív lépést javasolt: küldjenek azonnal 12 álcázott Moszad-ügynököt Kenyába utasokként, mivel a Nairobiba tartó releváns járat csak hetente egyszer indul.
Tárgyalás vagy határozott fellépés? Súlyos viták a kabinetben
Ahogy fogyott az idő, a társadalmi nyomás növekedett. Gád Jaakobi közlekedési miniszter jelezte, hogy a túszok családtagjai (egy kivételével) a terroristákkal való tárgyalást követelik. A radikális kivétel azt javasolta: minden kivégzett izraeliért végezzenek ki egyet az Izraelben fogva tartott arab foglyok közül.
A július 1-jei kormányülésen éles törésvonal alakult ki:
- Peresz (A kemény vonal): Élesen ellenezte a meghátrálást. „A tárgyalásoknak a jövőben súlyos ára lesz – a terror fokozódása. A probléma nem a precedens, hanem a jövő” – figyelmeztetett, kiemelve, hogy az amerikaiak, a franciák és a németek is a határozott kiállást sürgetik.
- Rabin (Az emberi élet ára): Rabin az engedetlenség emberi áldozataira mutatott rá. „Nem vagyok kész elmagyarázni az izraeli nyilvánosságnak […], hogy a holttestekért cserébe szabad elengedni, az élőkért cserébe pedig nem” – utalva az 1975. áprilisi egyezségre, amikor elesett katonák földi maradványaiért cserébe engedtek szabadon biztonsági foglyokat.
A kompromisszum: A kormány végül felhatalmazta a miniszteri stábot a túszok kiszabadítását célzó lépésekre, de a határozatban szándékosan kerülték a „tárgyalás” kifejezést. Ehelyett a „túszok kiszabadítására irányuló erőfeszítések folytatása, beleértve az Izraelben fogvatartottak cseréjét” formulát használták, fenntartva, hogy a közvetítő kizárólag Franciaország lehet.
Titkos telefonvonalak az ugandai diktátorhoz
A levéltári anyagok megőrizték a Baruch Bar-Lev (tartalékos ezredes) és Idi Amin ugandai diktátor közötti rendkívüli telefonbeszélgetések hangvételét. Bar-Levet, aki korábbi katonai együttműködések révén személyesen ismerte Amint, azért vetették be, hogy nyomást gyakoroljon a diktátorra és információkat szerezzen.
Bar-Lev megpróbált Amin egójára és nemzetközi megítélésére hatni: „Úgy gondolom, hogy ez egy Istentől kapott lehetőség számodra, hogy embereket ments meg, és megmutasd a világnak, hogy nem igaz az, amit mások mondtak és írtak rólad.” Amin, aki a háttérben valójában a túszejtőket támogatta, így hárított: „Jól tudom, de tudod, most nehézségeim vannak. Segíthetsz megmenteni az emberek életét azáltal, hogy teljesíted az összes követelésüket.”
A végső döntés és Begin történelmi szerepe
Július 3-án, órákkal az indulás előtt gyűlt össze a kormány a végső jóváhagyásra. Rabin egyértelművé tette: „Ilyen döntést – csak a teljes kormány hozhat meg.” A kockázatok hatalmasak voltak. Peresz nyíltan kimondta: „Határozottan és kifejezetten abból a feltételezésből indulok ki, hogy állampolgárok életét kockáztatjuk. […] Bárcsak senki sem esne el, és én ezt Isten ujjának fognám fel.”
Peresz hozzátette, lelkileg képtelen feldolgozni a szelekció felidézett képét: „Ez a szörnyű látvány, hogy megérkeznek a repülőtérre, és ott nem felnőtteket és gyerekeket választanak szét, hanem izraelieket és másokat. Az a látvány, hogy egy vacak német férfi és nő fegyverrel áll a zsidókkal szemben – ez nem hagy nyugodni.”
Az ellenzék egysége: A dokumentumok rávilágítanak Menáchem Begin akkori ellenzéki vezető államférfiúi magatartására is. Rabin folyamatosan tájékoztatta őt. Begin a Likud frakcióval való egyeztetés után egyértelművé tette, hogy ez egy „elsőrangú nemzeti ügy”, és nincsenek koalíciós vagy ellenzéki szempontok. A mentőakció előtt Begin üzent a kormánynak: az ellenzék „teljes szívvel mellette áll, és imádkozik az akció sikeréért.
1976. július 4-én az izraeli légierő gépei leszálltak Entebbében. A Szajeret Matkal elit kommandósai megrohamozták a terminált és kiszabadították a túszokat.
Kormányzati Sajtóiroda
A 106 túszból négy életét vesztette, és az akció során elesett a Szajeret Matkal parancsnoka, Jonatán (Joni) Netanjahu alezredes is, Binjámin Netanjahu bátyja.
Az 50 év után bemutatott protokollok igazolják, hogy a történelmi sikerhez vezető út tele volt kétségekkel és korántsem volt magától értetődő.
https://anchor.fm/s/51fceecc/podcast/rss
The post Entebbe 50: “Hogyan jutnánk el egyáltalán Ugandába?” first appeared on Új Kelet Live.