Magyarországon elsőként 2019. augusztus elején helyeztek üzembe egy amerikai-magyar együttműködés keretében legyártott speciális, magasfeszültségű hálózatra tervezett vezetéket. A MAVIR üzemeltetésében működő, Budapesttől 50 kilométerre északra fekvő új hálózati szakasz Gödöt köti össze a szlovákiai Lévával. A 440 kilovoltos hálózatra felszerelt sodronyvezeték augusztus 11-től üzemel. Erről tartott tartott sajtótájékoztatót dr. Barkóczi István vezérigazgató ma délelőtt a miskolci Vigadóban. Többek között elmondta, a cég fejlődésével, az új technológia bevezetésével hozzájárulnak a kormány azon törekvéseihez, hogy kialakuljon egy kimondottan hazai tulajdonú , nemzetközi méretekben is jelentős magyar vállalkozás. 
A Göd–Léva közötti szakasz domborzati viszonyai, döntően befolyásolták a vezetékek belógásának nagyságát. Egy bizonyos részen olyan alacsony belógásra volt szükség, amelyet csak ez a szénszálas erősítésű sodrat tudott.
A miskolci telephelyű, magyar tulajdonban lévő Fux Zrt. három évvel ezelőtt vette fel a kapcsolatot az amerikai CTC Global nevű céggel szakmai együttműködés céljából. A CTC Global saját fejlesztésű és védjeggyel rendelkező technológiájával az elmúlt évtizedben egyre több és sikeresebb projektekben vett részt világszerte, és ehhez partnercégként most a FUX Zrt. is csatlakozott.
A közösen gyártott, úgynevezett „szénszálas” vezeték, azaz az ACCC© sodrony lényege, hogy a normál magasfeszültségű, sodrott acélmaggal rendelkező vezetékekkel ellentétben az acélmag helyett úgynevezett kompozit szénszálas szív kerül beépítésre, amelyben több ezer szénszál van egy kötegbe összefogva. Ez a karbon kompozit szív rendkívül nagy szakító szilárdságú, kis nyúlású és rendkívül könnyű (a helyettesítendő acél súlyának egyharmada sincs). Ezen szív köré nem a szokványos alumínium huzalok kerülnek besodrása, hanem ún. profilosra húzott, kilágyított alumínium huzalokkal borítják be a szénszálat, melynek térkitöltése a sodratban sokkal jobb, mint a hagyományos huzaloké. Így jobb vezetőképességgel is rendelkezik. (kb. 15 százalékkal kisebb az áramveszteség).
Az ACCC© sodronyban fellelhető speciális belső karbon szálat – a saját maga által kifejlesztett technológiájával – a CTC cég gyártja az USA-ban, az adott projekthez szükséges méretben. Ezt a karbon szálat Magyarországra szállítás után a miskolci telephelyű, idén 28 éves Fux Zrt. borítja be alumínium réteggel, ezzel elkészítve magát az ACCC© vezetéket.
A FUX Zrt. a második gyártó cég Európában, amely megkapta a jogot az amerikaiaktól a szénszálas vezeték gyártására. Ezzel a tengerentúli partner fő célja, hogy a miskolci vállalkozás lássa el Közép- és Kelet-Európát ezzel a korszerű termékkel.
A hagyományos acél-alumínium vezetékekkel ellentétben, a szénszálas sodronynak több előnye is van:
- A karbonszálnak köszönhetően a vezeték sokkal könnyebb, így nem terheli a tartó oszlopokat, amely viharos vagy zord téli időjárásban sokkal nagyobb biztonságot nyújt (jegesedésnek köszönhetően egy normál acélalumínium sodrat le is szakadhat, magával rántva az oszlopokat is.) A karbon szál sokkal erősebb, így a leszakadás esélye minimálisra csökken.
- A könnyű vezeték belógása sokkal kisebb, mint az acélmaggal rendelkező vezetéké, ez a tulajdonság lehetővé teszi olyan területeken történő felhasználását, ahol egy sima vezeték nem, vagy csak a környezet nagymértékű átalakítása és rombolása (pl. fák kivágása) során lehetséges.
- Másik nagy előnye a kapacitás kibővítésének lehetősége. A sodrony új és régebbi, felújítás alatt álló szakaszokon hosszútávú anyagi megtakarítást jelent, miközben az igényelt kapacitást nemcsak megtartani, de könnyedén növelni is lehet vele.
- Mivel a vezeték könnyű, így új vonalak tervezésénél a nagyobb kapacitás elérése érdekében sincs szükség az eddiginél nagyobb és költségesebb tartóoszlopok felépítésére, amely gyakran a projektek költségvetésének túlnyomó részét teszik ki. Ugyan így, már meglévő, évtizedek óta üzemelő és felújítandó szakaszokra is felszerelhető ez a típusú vezeték, amelynek következtében széleskörű munkálatok nélkül nagyobb áramátvitel valósítható meg. Ez ipari parkok, turisztikai területek, de akár megnőtt energiaigényű nagyvárosok áramellátására is alkalmas.
A most beüzemelt vezeték olyan hegyes-dombos területen elhelyezkedő hálózatra került fel, ahol kisebb belógásra volt szükség a biztonságosan üzemeléshez. Ezt egy normál acél-alumínium esetében csak egy vékonyabb és egyben kisebb kapacitású vezetékkel lehet elérni. Az ACCC©-nek köszönhetően azonban lehetőség nyílt kapacitásbővítésre méret-, súly- és rizikónövekedés nélkül.
A MAVIR hálózatára az OVIT Zrt. szerelte fel a vezetéket, amely jelenleg is az erre a célra kijelölt Göd–Léva szakaszon üzemel tesztelés céljából. A kedvező eredmények és tapasztalatok függvényében a rövidtávú cél az, hogy az ACCC© vezeték előnyeit kihasználva, egyre több szakaszon kerüljön felszerelésre Magyarországon és a környező országokban egyaránt.
